请领导实地调查，解决30路拥挤现状

南水北调2013

]     我是农信小区的的住户，孩子在十八中上学，孩子上学和我上下班时常坐30路车，特别难等，纠结呀，尤其是中午11点到2:30分好不容易等来了也挤不上，看见美中城，农信小区  普希顿小区 锦江现代城的家长送比咱们还小的学生，只好再等下一辆车，其它路线的公交车通过三趟了，30路才来一辆。并且一到周五周日周一更难等，因为焦作一中、河南理工的学生放假，高峰期别提了，公交车陈旧破小 ，一个循环大约一个小时，尤其是改线后，上下班高峰期时需要约两个小时一个循环。有的公交车破烂不堪，不忍目睹，玻璃上破裂的细纹用胶带粘着，坐位缺角，靠背乱晃，车厢四周由于雨水冲刷、侵蚀，斑驳得如同一幅幅抽象画，建议领导实地落实一下，是否抽时间监管一下，了解了解30路车为什么这么难等难坐，想办法解决解决呢？
建议：
（1）增加班次并延长时间，将社会效益置于首位，最大程度地满足群众生产生活出行需求。
（2)  更换大的。安全性能好的车辆。毕竟这趟车中小学生比较多，承载着多少父母的期望，让孩子以后有个美好的回忆。
（3）设立灯箱站牌     树立公交良好窗口形象的同时，对外展示我市发展的文明成果。

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    首先非常感谢市民朋友给我们反映的问题和建议！
    30路自开线以来，极大方便了沿线群众的出行。随着乘车群众的逐渐增多，线路配车台数已经从最初的10台增至13台。之所以出现群众反映的车难等、车难坐、车破旧的现象，主要有以下原因：一是途经道路大修（如和平街、民主南路、山阳路），线路绕行，造成车辆周转时间长，车辆准点率不保，影响群众出行；二是受限于行驶道路条件，由于30路行经区管道路较多，不利于大型车辆行驶，故配车多为10米以下车辆；三是公交公司运力资源紧张，每年更新车辆数远不及报废数，故增加班次尚有困难。针对群众反映的问题，公交公司会在下步工作中认真加以考虑，利用GPS智能调度系统加强高峰期车辆的灵活调度，尽可能方便群众出行。下步随着公交公司经济条件的好转，会逐步更新公交站线设施，网友提到的灯箱站牌会逐步更换。欢迎继续关注和支持公交事业！