关于沁阳城内怀府路的隔离带

huaiqingfuren

怀府路是沁阳城内的一条东西主要干道，车多人多，现在设置的隔离带很不合理，主要考虑了机动车的行车方便，设置了4个车道，而对行人（包括骑车、电动车）十分不便，经常被逼逆行，交通状况混乱。原因是：1、非机动车道路过于狭窄，2、道路中间的疏通出口太少，如焦百商厦出来东行，因为对面没有通口无法进入道路南侧，只好逆行；步行街北口出来西行，因为对面没有通口无法进入北侧，也只好逆行；蓝堡国际出来东行，同样得逆行。建议：撤离道路中间的隔离带，重新设置中间的机动车道，只能保留三个机动车道；增扩非机动车道；增加南北出口，至少在焦百商厦、步行街北口、蓝堡国际三处必须增加，怀府东路也应增加，这样才能改变目前怀府路交通混乱局面。

jzqy

网友你好：
      据统计，我市机动车保有量每年以7000余辆的速度倍增，仅市区登记的小型汽车就达39000余辆，这还不算大量存在的国家公告目录没有收录的电动三轮四轮电动车（不在新能源车登记范围）。沿用20多年前的交通隔离设施已经远远不能满足广大市民出行畅通的需求，为此，我局交警大队专门成立调研小组对怀府路更改隔离设施进行了充分调研。调研期间，交警大队还专门组织人员到焦作、洛阳等地进行学习参观，借鉴外地先进经验。同时，邀请了焦作交警支队交通安全管理方面的专家多次深入怀府路实地勘察，最终确定在怀府路七彩柱至东环路段安装中心隔离护栏，并合理设置调头区和行人、非机动车横过马路的开口。沁阳市人大常委会及广大市民也提出了安装机动车与非机动车双侧隔离护栏。为此，我们通过对怀府路交通量日常运行的情况，掌握第一手资料，对怀府路是否增加机动车与非机动车双侧隔离护栏，提高事故预防的针对性进行了深入的调研，并与今年3月份在沁园路口至县东街路口的怀府路上安装了机动车与非机动车双侧隔离护栏。安装后，进一步提高了怀府路机动车的通行率，在节假日、雨天车辆剧增的情况下，依然能够满足畅通的的需求。下一步，我们将做好以下工作：一是强化交通安全宣传。二是加大执法力度。按照高峰站点、平峰巡线的勤务模式，高峰时期在各开口处安排民警站点，劝阻和查处非机动车、三轮车逆行行为，平峰时期加强摩托车巡逻，严查违法停车、逆向行驶违法行为。对于提前左转逆行、翻越护栏、破坏设施等严重交通违法行为，执勤民警加大执法力度和罚力度。三是加强岗位培训。四完善交通标志。五是是加大科技投入。拟在新通街交叉口、人和路交叉口、商埠街交叉口安装机动车礼让行人抓拍系统，依靠监控设备加大对不礼让斑马线行为查处力度。六是实施联合执法。我们将于市城管局、交通局组织联合执法小组，对怀府路违法停车、占道经营等违法行为进行处罚，尤其是对电动三轮车四轮车在步行街、永辉超市、焦百等路段占道聚集等客、违法载人现象进行严厉打击，形成对电动三轮车四轮车违法载客的严管高压态势，确保怀府路的畅通。


                                                                                                                      沁阳市公安局

huaiqingfuren

交警们确实很辛苦。希望决策的有关领导，自己亲身骑着自行车体会一下，在狭窄的非机动车道上通行，以及被逼着走逆行（有时还不得不在机动车道逆行）的滋味，而不是一味地施以高压，怀府路只能设置三个机动车道，除非禁止非机动车辆包括行人通行！

yizhongrenmi

这样设置的初衷是好的，但现在确实出现了一些问题，主要是非机动车道过窄。一是已有小隔离带被非机动撞坏。二是骑自行车如果前边有个老年人骑自行车在前边走，我是宁愿绕着机动车道，也不敢在非机动车道去超过他们。太危险了。