远大未来城小区北门附近停车难问题

paopaoxuanzi

远大未来城三期建成和时代广场开业后，本来就车多人多的现象更加突出，“停车难难于上青天”绝对不是一句玩笑话。停车位设置不合理、商铺门前车位圈占收费等乱象，形成了“停了罚、罚了再停”的怪像。
质疑一：车位设置是否合理？目前我市很多主要道路（太行路、建设路、普济路等）两侧非机动车道在非红绿灯斑马线附近，距离其最多5米处就划有停车位，既能保证路口安全，又最大限度满足车辆停放。但工业路上铝厂家属院附近一处斑马线的停车位却是另一番模样：路北最近停车位距离白色停止线也就不到5米，但路南的距离却是20米（可以足足划三个车位且不影响交通，右侧没有路口），工业路（塔南路—焦东路）段其他地方也存在多处这种现象。请问，同一个道路上南北两侧车位划置差别为何如此之大？难道北边划近点不影响安全，到了南边就影响了？短短十分钟时间，就发现有近10辆车没有按规定停放在车位中，他们中大多都停在了“本可以划车位却没有划的位置上”。当然，每天这些位置上基本都会停满车辆，被贴罚单只能自嘲“运气不好”。为什们这么多车主明明知道违法却不得不违法？原因很简单，这附近停车太难了。
质疑二：小区北门商铺车位为何被占？2020年11月，军红停车场将未来城北门商铺门前停车位全部圈占起来进行收费。请问，作为小区外的人行道路，这里不是商圈、不是重点单位，该单位是否有权利进行圈占？如果没有，请像之前塞纳溪谷北门车位纠纷一样依法拆除圈占，还车位于广大居民；如有权占用，请提供下相关用地证明和价格文件批复，让小区业主充分知情。否则，该小区南门同样有商铺，为什么南门就可以对外免费停放？
工业路两侧紧邻塔南路和焦东路两大南北干道（均未划停车位），外加工业路（焦东路—山阳路）段白天禁止路边停车，导致未来城小区附近停车十分困难，群众呼声十分强烈。现提出以下建议供参考：（一）增划车位，提高使用效率。1.凡是工业路两侧不影响交通安全的建议全部划为车位，同时将工业路（焦东路—山阳路）白天禁停改为早晚高峰禁停。2.工业路两侧非重点单位门前停车位禁止圈占，全部放利于民。3.加强巡逻力度，对于长期停放在车位上的“僵尸车”由交警部门进行拖车处理，提高车位使用效率。（二）借鉴外地市“优驾容错”制度。杭州市2019年就规定：非营运小型载客汽车在杭州市范围内连续3个月以上不发生任何交通违法行为的，如有违反单双号通行的、在道路上不按规定停车的，公安交警部门将通过短信进行警告教育，不罚款。仅2020年，通过“优驾容错”措施，杭州已有193万人次接受了警告提醒，被免于处罚。杭州交警表示，处罚从来不是实施交通管理工作的目的。对这类轻微违法，让驾驶员知道自己的错误并即时改正，就够了。对守法车主在“不得已”或“无心之失”采取“有限度地容错”，旨在正向鼓励、积极倡导机动车驾驶人乃至全体交通参与者自动、自觉地遵守交通法规，做到文明安全出行。焦作市一直在说“学深杭、促创新”，难道不正应学习这些先进理念和人性化做法吗？一个是不想与时俱进，只为了罚款而罚款，最后问题仍然横在面前；一个是柔性执法，潜移默化中提升广大车主守法意识，孰优孰劣，值得深思。
城市管理事务虽小但意义重大，每个市民的小事，就可能集聚成整个社会的大事。希望相关部门能够建立联动机制，积极处理上述事宜，为远大未来城附近乃至整个市区的停车问题出实招、解难题。记者朋友可以去现场进行实地采访调查，后续进展情况还会持续关注。

焦作交警

网友“paopaoxuanzi”：
      您好！随着经济的发展，我市机动车保有量大幅增加。预防道路交通事故、加强道路交通安全管理、规范车辆有序停放等一直是交警部门和其他相关部门关注的重点。近几年来，为最大限度解决车辆停放的问题，交警部门积极与相关部门配合，在不影响安全通行的情况下，本着“能划尽划”的原则，增设了一大批停车泊位，部分缓解了车辆停放的难题。
      在今后的工作中，交警部门还将继续会同相关职能部门，针对市区道路的通行实际，采取有针对性的措施，全力服务广大市民安全、畅通出行。
      在此也希望每一个交通参与者，自觉遵规守法、文明参与交通、规范停放车辆。谢谢！