开通39路公交车到底方便了谁?

管理员

  在未开通39路公交车之前，迎宾路沿线南李万至秦屯站附近的居民出行时选择乘坐20路公交车还是比较方便的。
一是因为20路在市区的主要停靠站点，途经丹尼斯，大商，人民医院，百货楼，三维，二院等与居民日常生活相关的场所。
二来20路车车次多，发车准时，服务较好，这是39路所不能比拟的。
自从来了39路，取消20路在秦屯的停靠站点后，严重影响沿线居民出现。姑且不说39路途经站点，是沿线居民不常去的地方
(别给我说客运站和火车站，20路也可以到这两个地方)，单说39路车，这个发车班次和车况不是一般的差，等一趟39路太耗时间真是等不起，太伤人。
  据公交公司解释开通39路的原因之一是方便在大沙河以南地方上班的部分人群，所以我们经常可以看到的现象是，除了工作日的早晚上下班时间可以看到39路的稀疏身影外，在其它时段等一辆39路的平均候车时间绝对在40分钟以上，是39路的运营车辆太少调度不开，还是公交公司为了节省成本故意减少发车班次，我们不得而知。公交公司作为公众服务机构，每年都有政府补贴，方便群众出行是公交公司服务的目标。
  我们注意到的现象是39路开通后，不但没有方便沿线居民的出行，反而增加了出行的时间和费用，原来乘坐20路车次多，候车时间短，去购物场所,去医院都比较方便。现在换乘39路后，40分钟等不来一辆车。望眼欲穿的等来一辆车挤上去后，要到上面说的购物场所中途还要再倒车一次，真是又耗时又浪费钱。
   公交公司解释取消20路秦屯终点站的理由是秦屯站点公交车调头停靠不方便。可是我怎么觉得39路的终点站焦晋高速路口和秦屯比较也没什么方便的优点。公交公司的这个理由不太充分，相比之下没有说服力。
  综上所述，我觉得39路公交车现有线路没有存在的必要性，建议恢复原20路在秦屯的停靠站点。如果是为了方便大沙河以南的部分上班人群，20路完全可以在工作日的早晚上下班时间开通几个班次的到焦晋高速路口的区间车，这样既可以解决大沙河以南上班族的交通问题，也方便了迎宾路秦屯沿线的居民。

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您好！首先非常感谢您对我们提出宝贵意见。您在建议中提到“开通39路公交车到底方便了谁”是反映20路调整后秦屯沿线居民出行不便的问题。现将您反映的问题答复如下：
       一、20路优化调整的原因：20路未调整前的终点站为秦屯，但此处没有配套规划建设公交首末站，也没有车辆符合安全调头的交通信号。公交车辆在此调头存在极大安全隐患，尤其每逢雨、雪、雾天气，安全行车条件更是让人担忧，此前曾发生数起安全事故。为保障人民群众生命财产安全，对20路做了调整。
       二、开通39路的意义：由于20路是服务迎宾路南段沿线居民出行的唯一一条公交线路，为弥补20路撤出后给沿线居民出行造成的空白，我公司通过开通新线的方式给予解决。经多次与沿途村庄如马村、大李村、北官庄村委会领导进行沟通，确定了公交39路的线路走向。
       三、解决网友反映问题的对策：自去年8月底39路公交车开通运行以来，受到了群众的普遍赞扬。但同时还存在着一些问题，最主要的就是车辆少，发车间隔长。我们已拿出具体改进措施：下步随着学生陆续开学，客流旺季到来，我们会加密发车班次，缩短发车间隔；同时公司车辆到位后，我们会适时增加线路的配车台数。
       欢迎继续对我们的工作进行监督！